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北京交通委:2012年以来老旧居住区增加基本停车位8万余个

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  人民网北京4月14日电 据北京市交通委官微消息,??近年来,北京市机动车规模增长过快,车多位少矛盾突出,市交通委牵头制定相关政策积极推进鼓励社会资本参与机动车停车设施建设、规范机械式和建议自走式立体停车设备安装及使用,推进各类停车设施的增建工作。政策实施以来,较大的促进了北京市停车设施、特别是立体停车设施的建设力度,2012至今,通过在老旧居住区挖潜建设,增加基本停车位8万余个。

  2012年3月,市政府办公厅印发了《关于印发推动城六区居住区机动车停车设施新建工作的通知》,文件对城六区居住区新建停车位部署了具体工作任务,并安排了专项资金;2014年9月,为鼓励立体停车设施的建设,市交通委会同市规划委、市国土局、市住建委等九部门印发了《关于规范机械式和简易自走式立体停车设备安装及使用的若干意见》,对立体停车设施建设的审批要求、土地利用、设备安装、登记验收、使用维护等方面,均做出了相关规定;2014年12月,市发改委会同市交通委、市规划委和市国土局,印发了《关于印发鼓励社会资本参与机动车停车设施建设意见的通知》,针对核心区、医院、世界文化遗产区和居住区四个重点区域分别提出了工作任务,并详细提出了一系列工作措施。以上文件出台后,各区结合工作实际,制定了推进政策落地的实施办法。其中,朝阳区交通工作领导小组结合本区实际,制定了《朝阳区立体停车设施建设工作指导意见》和具体工作实施细则,对区内相关部门如何共同推进政策落实进行了细致的规定。

  市交通委在收到朝阳法院关于“朝阳某小区个人建设立体停车设施一案”司法建议后,立即组织有关部门和研究机构进行研讨。经初步研究认为,针对居民个人在建筑物内,利用自有车位建设立体停车设施问题涉及多部门管理职责、关联事项繁多,其中建筑物荷载、产权空间确定、公共区域占用、建设资质认定、设备设置许可验收、用电消防安全、建成报备、使用维护、公约权限等制约条件均需进行深入研究。市交通委将会同相关部门针对以上问题和司法建议,进一步研究出台相关政策措施,促进社会各方共同努力,缓解停车难。